休旅車還是跑車分不清?Toyota C-HR最前衛的牛頭牌代表!

風靡市場多年的休旅車級距,為了讓消費者時時保持新鮮感,自然也會於此休旅大家族中細分出不同分支,而說到最紅的分支,更是非中小型跨界莫屬,幾乎每個品牌都有代表車款。當然,身為市佔率龍頭的Toyota也不缺席,延續Toyota針對休旅車款的進口策略,跨界代表C-HR也同樣採進口方式銷售,且挾著89.9萬起的售價問世,比對同尺碼級距國產日系車款僅需7字頭的售價,更讓人期待C-HR的葫蘆裡賣的是什麼藥。

前衛運動風 C-HR內外兼具

延續近年來Toyota強調的「Keen Look家族風貌」,C-HR更挾著年輕購車族為主的定位,以極盡前衛能事的打造外觀,並將後車門把手巧妙隱藏,營造如雙門跑車之運動態勢。座艙內也風格一致,透過大膽的線條與儀表板內的4.2TFT全彩MID多功能資訊顯示幕、中控台中央的Drive+ 隨行駕駛系統提供多元化影音擴充功能之後,有效簡化座艙控制介面設計,也更符合當前汽車設計潮流,在在都展現C-HR的年輕氛圍。



小而美
小而犀利

車身長度不到4.4米的C-HR,為B-Segment級距所衍生出的跨界休旅車款,空間自然不是其所擅長的,再加上車身造型限制,後座空間表現當然沒有一般中型休旅車來得出色,也清楚區分出其以年輕族群、小家庭或是家中第二台車的市場定位。小而美的設計邏輯,除了於造型與空間面發揮以外,動力系統也同樣如此,搭載Toyota首次導入台灣的1.2升渦輪增壓汽油引擎,可發揮出116ps/18.9kgm輸出表現,雖然配上了CVT無段變速系統之後減少了諸多衝勁,但卻以綿密順暢見長。而所使用的TNGA底盤表現也一如過往稱職,比一般休旅車款犀利精準與許多的動態表現,也讓C-HR多出幾分過往牛頭牌車款上所不曾見到的操駕樂趣。

與C-HR走相同的科技路線 3D®腳踏墊與C-HR最速配

無論是外觀設計、內裝配備到動力總成,C-HR充分集合了高科技的造車魅力,對於如科技新貴有著高度吸引力。同樣的,在內裝配件的選擇上,當然也要延續此高科技主軸,由汽車踏墊領導品牌3D®所推出C-HR專屬的卡固立體汽車踏墊,同樣是高科技的結晶,從量測、建模、CNC雕刻、一體成型的製程等完全符合高科技標準,展現同級難出其右、媲美原廠的密合度,絕對是最匹配C-HR座艙的優質腳踏墊選擇。

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